能量調(diào)節(jié)是冷庫(kù)節(jié)能自動(dòng)控制的重要部分，它可以使壓縮機(jī)的制冷量根據(jù)熱負(fù)荷的變化調(diào)整。而制冷壓縮機(jī)、制冷機(jī)組的種類(lèi)不同，其能量調(diào)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)也有所差別。
1.活塞式壓縮機(jī)：
減少以某臺(tái)壓縮機(jī)工作的氣缸數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元的做法，避免活塞的無(wú)功運(yùn)行，也可以避免降低壓縮機(jī)C0P值的運(yùn)行;采用變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，在改善運(yùn)行工況中節(jié)能。
2.螺桿式壓縮機(jī)：
設(shè)定壓縮機(jī)運(yùn)行制冷量時(shí)，避免其低能效比的運(yùn)行范圍;對(duì)運(yùn)行工況變化范圍較大的制冷系統(tǒng)，實(shí)行內(nèi)容積比自動(dòng)調(diào)節(jié);對(duì)于帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行的螺桿機(jī)，探討實(shí)施經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行工況的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
3.多臺(tái)並聯(lián)機(jī)：
盡量以壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元;盡量使每臺(tái)壓縮機(jī)處于高能效比運(yùn)行狀態(tài);設(shè)計(jì)不同大小壓縮機(jī)頭的組合，針對(duì)負(fù)荷變化需要而投入相應(yīng)的能量組合。
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