冷庫門也稱為冷藏門，是冷庫的重要設(shè)施之一，也是冷庫進(jìn)出貨物的通道，是冷庫跑冷的重要部位之一。由于冷庫內(nèi)外的溫度差，開啟庫門時(shí)熱空氣通過門洞產(chǎn)生強(qiáng)烈對(duì)流，導(dǎo)致進(jìn)入庫房的熱濕空氣交換，增加了冷庫的熱負(fù)荷。這部分熱負(fù)荷通常稱為開門耗冷量或開門冷損失。開啟冷庫門時(shí)，進(jìn)入冷庫內(nèi)的熱空氣量與門的高度和寬度有關(guān)，與庫內(nèi)外的溫差有關(guān)，當(dāng)然也跟開門的時(shí)間和次數(shù)有關(guān)。從節(jié)能的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量控制冷庫門的數(shù)量，盡量縮小門洞尺寸。
應(yīng)選用啟閉運(yùn)作迅速的冷庫門，并要設(shè)置空氣幕。有的廠家對(duì)冷庫門的管理不重視，常見有的冷凍廠有時(shí)出一兩件貨物，開門推一輛小推車進(jìn)去拿貨，到出庫時(shí)才關(guān)門。有時(shí)叉車裝貨開庫門進(jìn)庫，裝卸完貨物出來時(shí)才關(guān)門。這段時(shí)間差較長(zhǎng)，應(yīng)盡量減少冷藏門處的熱交換，及時(shí)關(guān)閉庫門，盡可能減少開門的耗冷量。同時(shí)，如果由于管理不善，有大量熱濕空氣進(jìn)入庫房，會(huì)增加蒸發(fā)器的霜層厚度，降低制冷效率，并間接增加沖霜的次數(shù)，增加了能耗。因此，對(duì)于冷庫的經(jīng)濟(jì)有效運(yùn)營(yíng)來說，冷庫門是關(guān)鍵因素之一。現(xiàn)在我國(guó)應(yīng)用于冷庫大門的形式主要有以下幾種：
1)早期木框冷庫門。這類冷庫門為手動(dòng)方式，大多是Lm1~Lm4型號(hào)。原早期冷庫仍有極少部分還在使用。多數(shù)冷庫已改為新型式冷庫門。
2)普通電動(dòng)單開冷庫門。目前我國(guó)大多數(shù)新建冷庫廣泛采用這種冷庫門。
3)普通電動(dòng)對(duì)開冷庫門。這類冷庫門因?qū)﹂_經(jīng)常碰撞容易損壞漏氣，并且密封性
不是很好，價(jià)格相對(duì)較高，故采用得不是很多，不管是單開電動(dòng)冷庫門還是對(duì)開電動(dòng)冷庫門，一般庫內(nèi)都設(shè)有內(nèi)門斗，并且設(shè)置有PVC門簾。
4)卷簾加電動(dòng)冷庫門。這種設(shè)置是在庫體外側(cè)采用快速卷簾(有的帶保溫或不帶保溫，提升速度為1.2~2.5m/s),可以通過地磁、雷達(dá)、遙控或拉繩開啟，在庫體內(nèi)側(cè)安裝有普通電動(dòng)冷庫門。在貨物進(jìn)出過程中，電動(dòng)門一直開啟，靠快速卷簾隔斷庫內(nèi)外，進(jìn)出貨完畢時(shí)再將庫內(nèi)側(cè)冷庫門關(guān)閉。這種方式適合于進(jìn)出貨頻繁的冷庫。
國(guó)外有較多裝配式冷庫采用這種方式，國(guó)內(nèi)也有個(gè)別裝配式冷庫采用這一方案以上各種形式冷庫門尺寸各不相同，都是根據(jù)實(shí)際需要選擇的。
目前我國(guó)新建的冷庫已不再使用老式嵌入式冷庫門(包括半嵌入式冷庫門)了。老式冷庫門使用一段時(shí)間后常常發(fā)生變形，關(guān)不密閉，產(chǎn)生跑冷結(jié)霜現(xiàn)象。目前好多舊冷庫采用杉木門框(門樘)的外貼式冷庫門，其做法有多種形式，如平開、推拉及電動(dòng)等。
而目前新建的冷庫普遍采用不銹鋼帶防凍電加熱的新型電動(dòng)(手動(dòng))冷庫門。新型冷庫門采用高壓灌注聚氨酯，保溫隔熱性能好。門的開關(guān)設(shè)有拉線、按鈕、遙控和手動(dòng)方式。此類型冷庫門比較輕巧，啟用靈活，密封性好，維修方便。新型冷庫門一般采用單扇電動(dòng)(手動(dòng)),不易跑冷，效果較好，得到了企業(yè)界的廣泛認(rèn)可。
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)此類冷庫門的廠家較多，有些老冷凍廠的老式冷庫門，因變形損壞嚴(yán)重，跑冷很多，也逐步改用新型冷庫門。
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